Gammel bro får nyt officielt navn

Torsdag 25. september 2003 kl: 06:54

Jernbanebroen over Limfjorden er det nye navn på den gamle bro, som leder jernbanetrafikken over Limfjorden

(AALBORG/NØRRE SUNDBY) Gennem mange år har de to broer over Limfjorden mellem Aalborg og Nørre Sundby givet anledning til forveksling. Broerne befordrer henholdsvis togtrafik og vejtrafik og har hidtil begge lydt navnet Limfjordsbroen, men nu er det slut med misforståelserne. Jernbanebroen får pr. 1. oktober officielt navnet Jernbanebroen over Limfjorden.
- Det nye navn har i mange år været brugt uofficielt af blandt andet Farvandsvæsenet og Søfartsstyrelsen, fortæller brofoged Gert Poulsen.
- Men der må ikke være mulighed for, at skibstrafikken kan tage fejl af de to broer, så det er godt nu at få stadfæstet, at Jernbanebroen over Limfjorden er den bro, hvor togtrafikken kører, mens Limfjordsbroen er en vejbro.

Bro i 125 år
En jernbaneforbindelse over Limfjorden daterer sig helt tilbage til 1878-79, hvor DSB indviede en svingbro. En del af pillerne fra den gamle bro står den dag i dag tilbage og fungerer som isbrydere. I 1938 blev svingbroen erstattet af den nuværende klapbro, som oprindeligt blev bygget for at kunne føre den midtsjællandske jernbane over Roskilde Fjord ved Frederikssund.
Siden opdelingen mellem DSB og Bane i 1997 har broen tilhørt Banestyrelsen, som i årene frem til 2002 foretog en gennemgribende renovering af den.

Fakta om Jernbanebroen over Limfjorden

Længde: 403 meter
Bredde: 5,7 meter
Gennemsejlingsbredde: 29 meter
Kontravægt: 400 t. støbt på stedet, giver broen et specielt udseende
Broklappen åbnes ca. 4.000 gange årligt med i alt ca. 10.000 gennemsejlinger.