Fredag 12. februar 2021 kl: 13:41

- Det er en stor gevinst, at vi nu efter alt at dømme kan skærme indsatspersonale bag de store TMA-vogne hurtigere, end vi havde forventet. Vi har desværre set alt for mange eksemplerpå trafikanter, der er kørt direkte op i de mindre afspærringsvogne, som i dag primært bruges til at beskytte folkene på vejen mod eventuelle påkørsler. Derfor er der brug for mere solidt materiel til at sikre, at de kan udføre deres arbejde i større sikkerhed, siger områdechef Charlotte Vithen fra Vejdirektoratet.  
 

Hun bliver suppleret af vicepolitiinspektør Jakob Kristensen fra Rigspolitiet, der 

peger på, at jo hurtigere, de nye køretøjer kommer, jo hurtigere kan sikkerheden for det personale, der hver dag arbejder på motorvejene, og som derfor ofte står i farlige situationer, blive bedre-


- Derfor er vi selvfølgelig godt tilfredse med, at vi nu ser ud til at få vognene ud på vejene hurtigere end vi oprindeligt havde regnet med, siger han.
 

Assistancechef Henrik Rytter hos Falck siger, at koncernen igennem mange år har opbygget en ikke ubetydelig viden og et stærkt og kompetent netværk af stationer med moderne udstyr og veluddannede reddere.


- Vi er meget glade og stolte over den tillid, Vejdirektoratet og Rigspolitiet viser Falck ved at tildele os beredskabsopgaven de næste syv år. Vejdirektoratet har de seneste år stået i spidsen for et grundigt udviklingsarbejde i branchen for at forbedre sikkerheden på det materiel, der anvendes til opgaverne, og den netop indgåede aftale er et godt eksempel på, hvordan samarbejde mellem offentlige myndigheder og private entreprenører kan føre til løsninger, der gavner hele samfundet, siger han.
 

Kontrakten med Falck er blevet indgået og løber over de næste syv år.  
 

Indtil alle TMA-vognene er anskaffet, skal der bruges to mindre afspærringsvogne som beskyttelse, når indsatspersonalet arbejder med akutte opgaver ude på vejene.