Trailernyhederne S i d e 29
Fredag 22. november 2013 - Nummer 6 - 1. årgang
Mød
Klimatunnel er Europas
os på
største Side 31
BMS har tager fat med en ny Palfinger Side 39
w w w .tr an sp or tn yh ed er ne .d k
Flyttemanden er en MAN HMF leverer kran til
Side 36
ed er
på
speciel opbygning da gl ig e
ny h
Side 46
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk
Se
Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 30
Ve l ko m m e n t i l Tr a i l e r ny h e d e r n e - n u m m e r 6 2 013 For at skærpe fokus på de enkelte områder, vil denne udgave af Trailernyhederne også være en del af ugemagasinet Ugens transport, når det udkommer senere i dag. Som det fremgår af de følgende sider er der endnu mere fokus på materiel, trailere og påhængsvogne i Trailernyhederne. Det betyder, at de mere generelle transportforhold får mere fokus i Ugens transport, hvor de mere retteligt hører hjemme. Vi håber, at at opdelingen vil give et bedre overblik, så det fremover vil blive lettere at finde frem til relevante informationer. I Ugens transport, der udkommer senere fredag, kan du blandt andet læse om initiativer mod højresvingsulykker, højere bøder, transportaftale, svenske lastbiler med over halvdelen af det danske marked og trafiksikkerhed.
God læselyst med ønsker om en god weekend
Jesper Christensen, chefredaktør
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 31
Materiel
Lastbilproducent indvier Europas største klimavindtunnel Den svenske lastbilproducent, Scania, som sammen med MAN er en del af Volskwagen-gruppen, har indviet Europas hidtil mest avancerede klimavindtunnel for tunge køretøjer. Den er placeret på Scanias Tekniske Centrum i Södertälje ved Stockholm. Med den nye klimatunnel kan Scania teste både lastbiler og busser i fuld størrelse under krævende vejr- og vindforhold - uden at skulle udenfor Den nye klimavindtunnel repræsenterer en investering på 400 millioner svenske kroner. Med den nye klimatunnel er Scania er mindre afhængig af udendørs feltprøver og testkørsler under forskellige klimaforhold fra arktisk kulde i det nordlige Skandinavien til tropisk varme i det sydlige Spanien. Ved hjælp af den nye klimavindtunnel kan Scania desuden skabe et kontrolleret miljø til forsknings- og udviklingsarbejdet og dermed forkorte udviklingstiden for sine nye lastbiler og busser. - Vores nye klimavindtunnel hjælper os med at udvikle endnu mere
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 32
Materiel
Lastbilproducent indvier Europas største klimavindtunnel Den svenske lastbilproducent, Scania, som sammen med MAN er en del af Volskwagen-gruppen, har indviet Europas hidtil mest avancerede klimavindtunnel for tunge køretøjer. Den er placeret på Scanias Tekniske Centrum i Södertälje ved Stockholm. Med den nye klimatunnel kan Scania teste både lastbiler og busser i fuld størrelse under krævende vejr- og vindforhold - uden at skulle udenfor Den nye klimavindtunnel repræsenterer en investering på 400 millioner svenske kroner. Med den nye klimatunnel er Scania er mindre afhængig af udendørs feltprøver og testkørsler under forskellige klimaforhold - fra arktisk kulde i det nordlige Skandinavien til tropisk varme i det sydlige Spanien. Ved hjælp af den nye klimavindtunnel kan Scania desuden skabe et kontrolleret miljø til forsknings- og udviklingsarbejdet og dermed forkorte udviklingstiden for sine nye lastbiler og busser. - Vores nye klimavindtunnel hjælper os med at udvikle endnu mere avancerede køretøjer med forbedret brændstoføkonomi og reduceret miljøbelastning, siger Harald Ludanek, der er Executive Vice President i Scania og chef for forskning og udvikling. - Når vi gennem avanceret design kan reducere virkningen af sne, regn og snavs på vores køretøjer i drift, vil Scanias kunder og chauffører desuden opnå et bedre førerhusmiljø og øget trafiksikkerhed, tilføjer han. Fra arktisk kulde til tropisk varme Klimavindtunnellen kan simulere temperaturer mellem -35 og +50 grader celsius samt luftfugtighed fra 5 til 95 procent. Klimasystemet er forsynet med små snekanoner, der kan producere forskellige typer sne og is. Sneen kan erstattes med Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 33
Materiel regn af forskellige intensitet, og selv dråbestørrelsen kan justeres. Ved at tilføje et fluorescerende kemikalie til vandet er det muligt med UV-belysning at se, præcis hvor regnvand og snavs rammer under kørslen. Lastbiler og busser kører op til 100 km/t i tunnellen I klimatunnellen er testkøretøjerne placeret på ruller, så teknikerne kan simulere kørsel med op til 100 km/t. Her kan enkeltkomponenter testes for modstandskraft mod gentagne varme- og kuldepåvirkninger, hvordan regnvand og snavs løber af førerhuset, chaufførens udsyn i regn og sne, isdannelse på for- og sideruder, vindstøj inde og udenfor førerhuset, samt hvordan opsprøjtet snavs sætter sig på førerhus, sidespejle, dørhåndtag med mere. - Da Scania arbejder aktivt på at levere både lastbiler og busser i nye segmenter og på nye markeder med stadig mere udfordrende klimatiske forhold, er vi nødt til at sikre, at vores køretøjer kan fungere fejlfrit under disse krævende forhold, siger Christer Ramdén, der er chef for Scanias Vehicle Performance Test. Han fremhæver, at Scanias lastbiler og busser er designet til at yde deres bedste, uanset hvilket klima de kører i. Luftdyse på 13 kubikmeter Den nye klimavindtunnel har til huse i en selvstændig, 25 meter høj bygning. Opførelsen blev påbegyndt i 2011 og afsluttet i starten af 2013, hvorefter Scania indledte omfattende test af de komplekse klima- og vindsystemer. Den enorme luftdyse, der sørger for fartvind på op til 100 km/t omkring testkøretøjerne, har en diameter på 3,75 meter og et areal på 13 kvadratmeter og forsynes med luft af en stor blæser på taget af bygningen. Frem for alt giver anlægget mulighed for at gentage test med stor præcision - gang efter gang. Scania har opmålt og dokumenteret mange vejstrækninger og klimaforhold i Europa og andre dele af verden, og klimavindtunnellen kan programmeres til at simulere kørsel på netop disse vejstrækninger under realistiske vejrforhold.
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 34
Materiel Skitse, der forklarer luftstrømme og teknik i Scanias nye klimatunnel.
Test i den nye klimatunnel Scanias nye klimavindtunnel kan blandt andet teste for: • Ændringer i luftstrømmene omkring førerhuset ved forskellige designs • Vandindtrængning i luftindtag i kraftig regn • Visker- og sprinklerfunktion ved kørsel i regn og sne • Aircondition-anlæggets evne til at holde forruden fri for dug og is indvendigt • Risiko for tilstopning af kølergitteret ved kørsel i sne og is • Påvirkning af indeklima ved strålingsintensitet fra 400-1.100 W/m² på front, tag og sider • Tilsmudsning af førerhus, sidespejle, dørhåndtag mv. vha. fluorescerende kemikalier • Vindstøj omkring førerhuset ved kørsel i alle vindretninger • Enkeltkomponenters modstandskraft ved gentagne kulde- og varmepåvirkninger
Den nye klimatunnel har til huse en en høj bygning hos Scanias hovedsæde i Södertälje sydvest for Stockholm Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 35
AUTOTRACKING en stærk partner på vejen Få styr på jeres trailere og trækkere
Opnå besparelser med større effektivitet, let dokumentation af besøg, nem kontrol af arbejdssedler, forbedrede kørselsmønster med mere. Markedets bedste og mest konkurrencedygtige løsning: • Lastbiler og trailer m.v. • Abonnement fra kun 35 kroner pr. mdr. • Live visning • Historik på kørsel • Nærmeste bil til opgaven
Erik Petersen A/S “ Med Autotracking er der fuldt styr på vore trailere. Vi følger løbende med på storskærm og kan let tilgå yderligere oplysninger om den enkelte trailer. “ Løsningen er meget brugervenlig og ikke mindst økonomisk.
• Alarmer (f.eks. til sikring mod tyveri m.v. ) • Service (styring af service intervaller) • Leasing (styring af leasingaftaler.) • Kørebog
Køb nu og spar! Resten af 2013 - kun kr. 1.000,- pr. gps-enhed til lastbil/trailer.
• Stoprapport til faktureringskontrol og dokumentation
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk
A u t o t r a c k i n g
Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
Den GrønneVej 17・ 8600 Silkeborg・ 7610 0036 ・www.autotracking.dk
S i d e 36
Materiel
Vo g n m a n d s f o r r e t n i n g i F r e d e r i c i a har fået en ny flytteMAN MAN Truck & Bus Danmark A/S har leveret en ny MAN TGX forvogn til Dueholm Vognmandsforretning i Fredericia. Transportvirksomheden er et alsidigt firma, som blandt andet påtager sig flytteopgaver - først og fremmest for firmaer - og specialopgaver på området Den slags aktiviteter kræver alsidigt materiel, hvilket Søren Dünnweber fra MAN Truck & Bus i Padborg tilbød, da firmaet skulle have nyt rullende materiel. Resultatet er et vogntog med en tre-akslet MAN TGX forvogn og en 20 ton kærre - begge med fuld luftaffjedring og konstrueret til at tage vekselladskasser på både 7,45 meter og 7,82 meter - og med to køreniveauer, så de kan klare forskellige afsætningshøjder. Lastbilen har en Euro 6-motor på 440 hk. Og da vogntoget også benyttes til internationale flytninger, er MAN'en udstyret med en række finesser, der gør turen både sikker og behagelig. Forvognen har MAN's store XXLførerhus, automatisk TipMatic gearskift, fuldautomatisk klimaanlæg kombineret med oliefyr og parkeringsklimaanlæg, luftaffjedrede sæder, bekvemme køjer med lamelbund, stort stereoanlæg med meget mere. Sikkerheden tilgodeses blandt andet med adaptiv fartpilot med afstandsradar, ESP-stabilitetssystem og Bluetooth-system, så chaufføren kan høre håndfrit, hvis telefonen ringer.
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 37
Materiel
Brønderslev-firma trækker i wiren Sawo i Nørresundby har opbygget en Volvo med wirehejs til firmaet Sølvkær og Pedersen i Brønderslev i Vendsyssel. Lastbilen er også blevet opbygget med kranbeslag for bagmonteret kran Sølvkær og Pedersen, der beskæftiger 19 mand med blandt andet containerkørsel og renovation, har fået opbygget Volvo'en - en tre-akslet Volvo FM420 6X2*4 med to styrende aksler. Bilen er opbygget med SAWO CLF 326S-3W wirehejs og kranbeslag for bagmonteret kran. Kundens kran med konsol er tilpasset til kranbeslaget. Sølvkær og Pedersen og de 19 medarbejdere, servicerer med firmaets 11 vogne kunder i Vendsyssel. Sølvkær og Pedersen har fokus på moderne, veludrustede og miljøvenlige biler. Bilerne har højeste miljønorm og hydraulikudrustningen kører på bio-olie. Sølvkær og Pedersen udfører alle former for opgaver indenfor containerudlejning, dag/ industrirenovation, indsamling af genbrugs pap/plast, landbrugsplast og lign. Derudover udfører firmaet vognmandskørsel med kran og grab - og haste opgaver med varebil.
Sawo har opbygget en MercedesBenz Actros med wirehejs Virksomhed i Simested har fået opbygget ny lastbil med hejselad til Simested Vognmandsforretning, der er drevet af Morten Bach Sørensen Det nye wirehejs, som Simested Vognmandsforretning har taget i brug, sidder på en Mercedes-Benz Actros 3 2546 LL 8X2/6 triple-bil med tre styrende aksler. Lastbilen er opbygget med et Sawo CLF 432S-3W hejselad og ophængsplader for kundens Hiab XS244-E6 bagmonterede kran. Simested Vognmandsforretning startede i 1990, og beskæftiger sig primært med vejtransport af containere, dyr og krankørsel. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
SPAR
S i d e 38
PENGE OG GØR EN RIGTIG GOD HANDEL
NU!
EURO 5
SIDSTE PÅ LAGER KOM FORBI &
FÅ EN TUR I DEN NYE DAF...
EURO
Leasing fra kr. 7.999,-*
5
DAF FTX FS 105.410 4x2 Super space cab
EURO
5
6
EURO
Leasing fra kr. 12.800,-*
NY
DAF FAN CF 85 360 6x2/4 Lamberet kølekasse, 24 paller
EURO
EURO
EURO
5
DAF FTS XF 105.510 6x2 Nordic edition, super space cab
Leasing fra kr. 7.999,-*
Leasing fra kr. 12.500,-*
Leasing fra kr. 9.999,-*
5
RING OG FÅ EN
FRISK PRIS... 5 5
DAF FT XF 105.460 4x2 Lageropbygget, super space cab
DAF FAK CF 85 510 8x2 HMF 2620 kran - 3 vejs hejs
DAF FAN CF 85 360 6x2/4 Drejbar boogie
Leasing fra kr. 11.500,-*
Leasing fra kr. 17.500,-*
5
- Aut. gearkasse el. 12 manuelle gear - Ingen motorstandsning v/tomgang - 500 liter tank
EURO
- Super space cab, skylights - 12,6 L PACCAR Motor MX-13 - 90 liter AdBlue tank
EURO
DAF XF 460 FTG SSC 6x2/4
DAF FT XF 105.460 S 4x2 Space cab
LASTAS
Anders Larsen Tlf.: 4018 2222
Jacob Jørgensen Tlf.: 6039 1667
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
LASTAS | Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tlf.: + 45 7219 8000 | info@lastas.dk | www.lastas.dk
S i d e 39
Materiel
BMS' nye Palfingerkran kan nå ud på 32,5 meter
Palfinger Danmark i Nr. Aaby på Fyn har leveret en ny lastbilkran til BMS A/S' afdeling i Rødekro. Den nye kran - en Palfinger PK110002-SH - har en løftekapacitet på op til 98,5 tm. Med otte hydrauliske udskud rækker den 22 meter. Med et fly-jib monteret, kan den nå 32,5 meter ud BMS' nye kran, der er monteret på en fireakslet Volvo FM, er blandt andet udstyret med Palfinger´s HPSC system - High Performance Stability Control - som ved hjælp af sensorer og kranens computer overvåger støttebenenes position og blandt andet forebygger, at køretøj og kran ikke vælter. Desuden er PK110002 udstyret med soft stop, der sørger for, at kranen arbejder glidende og aldrig i ryk. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 40
Materiel Kranen, der er bygget op hos Give Kranservice A/S og monteret på et Volvo FM chassis, er lakeret i BMS's græsgrønne farve, så den farvemæssigt passer sammen med det øvrige køretøj. Det bliver chauffør Per Davids fra BMS A/S i Rødekro, der til daglig får glæde af det nye materiel. Kranen afløser hans tidligere kran, der også var en Palfinger, og som har tjent ham trofast i over 13 år. - Jeg er meget tilfreds med den nye kran og ser frem til at komme i gang med at få den i arbejde. Arbejdsopgaverne bliver så at sige alt mellem himmel og jord, og den kommer fortrinsvis til at løfte gods i det sønderjyske, siger Per Davids.
BMS A/S er et internationalt, familieejet kranfirma med rødder og hovedkontor i Danmark. BMS har afdelinger over hele Danmark og råder over en stor flåde af mobil- og lastbilkraner. Virksomheden er i dag ejet af Enggaard-familien, der stammer fra Nordjylland.
Sawo leverer ny Nopa-påhængsvogn til vognmand i Tapper nøje AM Entreprise ved Mark Hjort Andersen, der har til huse i Tappernøje, har fået leveret en ny Nopa PTC 240 påhængsvogn. Nopa PTC 240 er beregnet til 6,5 - 7,0 meter containere og er opbygget med tre-vejs tip. Påhængsvognen har udtræksstop i bagende, to combilock-.låse og BPW-aksler med skivebremser. De tvillingmonterede hjul har dæk med størrelse 265/70 R19,5. Påhængsvognens anden aksel er en liftaksel med automatisk dropventil. Den har alu-skørter i begge sider med indbygget værktøjskasse i venstre side. I værktøjskassen er der monteret batteri for stand lys, væskeur for vægt og diverse betjeningshåndtag. Nopa PTC 240 har manuelt udtræk godkendt træktriangel til en vogntogsvægt på 54 ton. Mark Hjort Andersen startede AM Entreprise i 2006, og beskæftiger sig med alt indenfor entreprise. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 41
Materiel
Fragtmand tager gardinanhænger med lift i brug Ø.S.G. A/S i Fredericia har bestilt en ny Kel-berg gardinanhænger med lift og har allerede afhentet den hos Lastas i Hedensted. Den nye Kel-Berg gardinanhængers letvægts chassis med længdevanger er opsvejst i I-profil med tre tværvanger, som giver en meget stabil overgang fra chassis til aluminiums kantskinne. Anhængeren er leveret med trommelbremse og original luftaffjedring med hæve- og sænkefunktion. Anhængeren, der har en totalvægt på 20.000 kg, er monteret med en 2500 kg. Zepro lift med en 2.000 mm liftplade, hvortil der er liftkontakt både ud- og indvendigt samt fjernbetjening.
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 42
Materiel
Iveco leverer Daily'er til entreprenør i Aabybro For nyligt blev to nye Iveco Daily 35S15 ladbiler leveret til Aabybro Entreprenørforretning. Ladbileyne skal primært benyttes til fjernvarmeopgaver og kommer blandt andet til at køre med minigraver på trailer Aabybro Entreprenørforretning har været kunde hos Iveco i over 10 år og over halvdelen af bilparken består af Iveco-biler. - Den primære årsag til, at vi igen har valgt Iveco, er, at bilerne er utroligt stærke og dermed gode til at trække. De skal kunne klare at køre og trække en minigraver og til tider også sand eller beton, afhængig af arbejdsopgaven. Derudover har vi altid været meget tilfredse med vores Iveco biler og også med Ivecos gode kundeservice, siger Brian Østergaard, som er ejer af Aabybro Entreprenørforretning. Aabybro Entreprenørforretning A/S er en traditionel entreprenør virksomhed med opgaver, både som hoved- og underentreprenør. Størsteparten af Aabybro Entreprenørforretnings opgaver ligger i Region Nordjylland, specielt i Jammerbugt og Aalborg kommuner. En stor del af opgaverne omfatter kloak og fjernvarmearbejde. Kunderne er kommuner, forsyningsvirksomheder, håndværksmestre, erhvervsvirksomheder samt private.
De to nye Iveco'er er leveret af Carsten Severinsen fra Iveco Aalborg. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 43
Materiel
Brødre udfører undergravende virksomhed på Als Brdr. Nørulf i Nordborg på Als har rustet sig til kommende fremgang ved at investere i en ny fireakslet MAN med træk på de to bagerste aksler. Den nye lastbiler er opbygget med en række udstyr, der gør den til et multiværktøj i virksomheden Normalt anses undergravende virksomhed som noget negativt. Men virksomheden hos Brdr. Nørulf i Nordborg, der et et positivt begreb, for det drejer sig om at grave - eller rettere bore sig vej så veje, bygninger med mere ovenover kan blive stående uberørte. Virksomheden i Nordborg udfører som et af sine specialer styret underboring med såkaldte jordraketter ved eksempelvis installation af rør og forsyningsledninger under jorden. Derudover udfører firmaet generelle anlægsopgaver, kloakarbejde og vognmandskørsel i en ganske varieret dagligdag. Brødrene Ulf og Rolf Nørulf regner med, at krisen er forbi, og at det er tid til investering for fremtiden. Derfor har de netop fået leveret en ny MAN af Søren Dünnweber fra MAN i Padborg. Den nye "mand" i virksomheden er en MAN TGX 35.540 8x4-4 BL - eller sagt på en mere jordnær måde - en fire-akslet lastbil med tandemtræk, styrbar bogieaksel bagest og med en 540 hk motor under førerhuset. Den nye MAN er opbygget med 3-vejs radiostyret wirehejs fra HMF. Derudover har den et varieret udvalg af udstyr til de varierende opgaver, der skal være med til at udføre: automatgear med offroad-software, der giver chaufføren fuld kontrol, to kraftudtag til kørsel med kran og slamsuger samt navigation. Chaufføren kan glæde sig over luftaffjedret førerhus, komfortsæde, klimaanlæg med oliefyr, Bluetooth og soundsystem. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
PALFINGER GØR ARBEJDET FOR DIG
S i d e 44
Visionær teknologisk produktudvikling til lastbilkraner SRC PALFINGER´s kraner har altid kunnet leveres med mulighed for de største armlængder på markedet for lastbilkraner. Det har altid været et ønske hos kran operatører, at kunne arbejde med kranspil enkelt, og sikkert! Med det patenterede SRC system er det lykkedes til fulde. Spillet er 100% synkroniseret med kranens bevægelser. Og når operatøren opererer, hvor det er vanskeligt at overskue om lasten i spillets krog holdes i korrekt højde, for eksempel hvor der er lavt til loftet eller ind gennem et vindue i en bygning, holder SRC systemet 100% automatisk, præcis samme afstand mellem krogblokken og lasten. Enkelt og frem for alt SIKKERT:
HIGHLIGHTS •
Spillets last kan bevæges horisontalt i konstant højde
•
Spillets last kan bevæges systematisk i en given vinkel
•
Hurtigere arbejdscyklus
•
Kranføreren kan koncentrere sig om kranbevægelserne og lasten.
•
Ødelæggelse af wire og/eller last undgås
•
Krogblokken rammer ikke mod næsehjulet
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 45
Materiel
Gulvet kan gå hos Meldgaard Miljø Lastas i Hedensted har leveret en 4 akslet Walking floor trailer til Meldgaard Miljø A/S . Den nye trailer er opbygget på et ”Heavy Duty” chassis af finkornsstål 690 med specielle forstærkninger, der gør chassiset meget stabilt. Traileren er leveret med tromlebremser og luftaffjedring. Første aksel er løftbar med tvangshævning og sidemonterede løftecylindre, og bagerste aksel er selvstyrende. Lastas har opbygget kassen i hule aluminiumsprofiler på 600 mm i 3 mm tykkelse med specialfremstillede topvanger og indvendig skillevæg i hule aluminium profiler med presenning i bunden, der kører på integrerede skinner, som også kan klappes op eller fjernes efter behov. Bunden er et Cargo Floor system med 8 mm aluminiums dørk med en glat overflade og to-kreds hydraulisk omskifter. Foran på kassen er monteret gangbro med opstigning i begge sider og beslag til kost og skovl. Under kassen er monteret værktøjsskab, og over toppen en rullepresenning med rør, stropper og med udhæng på venstre side med en længde på 400 mm.
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 46
Materiel
HMF leverer speciel kranopbygning til entreprenørfirma Entreprenørfirmaet Østergaard har taget deres første kranbil i brug. Der er tale om en specialopbygning fra HMF, Hedensted Ladfabrik og MAN. Ud over den kraftige bagmonterede HMF-kran har lastbilen også har et værksted og en stor vandtank med på arbejde Dermed er det ikke en helt traditionel lastbil med lad og kran. Mellem førerhuset og kranen er der opbygget en syv meter lang og lukket kasse, hvori der forrest er indrettet værksted og en stor vandtank i midten. Bagerst i kassen er der højtryksspulere og pumper. Kranen er en HMF 4020-K3 med 2500 kg spil med en rækkevidde på 10,1 meter, hvor den løfter 3.460 kg. Kranen er med spil, da bilen ofte holder i vejkanten og løfter rør langs grøften. Dette gøres med kranen i stedet for at bruge en gravemaskine hver gang. Kranen er udstyret med Scanreco G2 radiofjernstyring med HMF InfoCenter display, hvorpå alle vigtige informationer fra kranen kan aflæses af kranføreren lige dér, hvor han arbejder. Dermed har han det store overblik over løfteopgaven og kan koncentrere sig 100 procent om løfteopgaven. HMF-kranen har kontinuerligt sving, 15 grader overknæk, dobbelt Power Plus ledarmssystem og to ekstraventiler med slangeføring i slangebakker. HMF's patenterede EVS-stabilitetssikringssystem giver kranføreren mulighed for 100 procent løftekapacitet, selvom støttebensbommene ikke køres helt ud, og han kan således udnytte kranens løftemoment lige til grænsen. Som noget helt specielt har HMF udstyret kranen med ”Anti Cabin Crash”-systemet, således at kranføreren på ingen måde kan ramme kassen uanset, hvilken armstilling kranen er i. Kranen er monteret på en MAN TGS 35.440 8x4-4 BL. Peter Lyhr Sørensen fra MAN i Kolding har leveret bilen og Hedensted Ladfabrik har bygget og indrettet kassen. Salgskonsulent hos HMF, Jacob Bøje, har solgt kranen og HMF i Galten har stået for kranmontering og opbygning. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 47
F책 transportnyheder dagligt direkte i din e-postkasse Bestil dit eget 책rsabonnement p책 transportnyhederne.dk Benyt tilbuddet og f책 50 procent i rabat - klik her!
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk
S i d e 48
Trailernyhederne er Danmarks første digitale månedsmagasin med fokus på påhængsvogne og sættevogne - og det, der følger med af tilbehør for at få traileren eller påhængsvognen til at køre. I følge Danmarks Statistik findes der knap 12.000 påhængsvogne i Danmark og 35.200 sættevogne. Tallet dækker over både kærrer, tank-trailere, køle- og gardintrailere - og meget mere. Trailernyhederne udkommer 11 gange årligt og sendes elektronisk til godt 5.000 modtagere. Får du endnu ikke Trailernyhederne på mail, kan du bestille magasinet her. Samme sted kan du også tilmelde dig nyhedsmail fra transportnyhederne.dk. Ugens transport og Magasinet Bus.
Trailernyhederne udgivet af transportnyhederne.dk
Ansvarshavende chefredaktør er:
Skolebakken 7, 1. tv DK-8000 Aarhus C
Jesper Christensen Redaktionen kan også kontaktes på
Telefon: +45 2720 2531
email: ugenstransport@transportnyhederne.dk
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk