Transportforeninger inviterer til fyraftensmøde om kollektiv trafik

Tirsdag 25. februar 2020 kl: 10:15

Af: Redaktionen

Mandag 2. marts holder Foreningerne Kollektiv Trafik Forum og TØF - Transportøkonomisk Forening et fyraftensmøde hos trafikselskabet Movis med overskriften - Styrk din viden om kollektiv trafik

På fyraftensmødet vil et hold fra den svenske forskningsinstitution, K2, fortælle om emnerne:

Resande på landsbygd och regional BRT - (Joel Hansson)
Hur väl kollektivtrafiken fungerar för äldre och funktionsnedsatta? (Helena Svensson)
Efterfrågestyrd kollektivtrafik – exempel från världen (Fredrik Petterson-Löfstedt)

Præsentationerne er på svensk men tilpasset et dansk publikum.

Interesserede kan læse mere om arrangementet og tilmelding her:

Om præsentationerne:

Joel Hansson

Hur påverkas resandet med kollektivtrafik i och omkring mindre byar när regionala busslinjer ersätts med tåg? Presentation av en undersökning
om nedskärningar i busstrafik på landsbygden och hur det kompenseras av nya möjligheter att med bil eller cykel ta sig till en station med god regional tågtrafik.

Regional BRT och hur idéer om tågens kvaliteter kan överföras till busstrafik. Ambitionsnivåer för ett antal insatser inom samhällsplanering,
infrastruktur, bussar och trafik presenteras.

Fredrik Petterson-Löftedt

Under senare år har tekniska landvinningar, såsom spridning av ”smarta” telefoner och utvecklingen av positioneringsteknik som används
i fordon, inneburit ett förnyat intresse för anropsstyrd kollektivtrafik. Möjlighet att boka resor med telefonen och automatisk omruttning av fordon i realtid har väckt intresse på många håll för att förbättra anropsstyrd kollektivtrafik, eller att finna nya
nischer för sådana tjänster. Presentationen ger en överblick av erfarenheter från försök med sådana efterfrågestyrda tjänster från olika länder i världen.

Helena Svensson

Även om den allmänna kollektivtrafiken har anpassats alltmer för att bli tillgänglig för alla, så finns det fortfarande grupper som inte kan använda den. Fordon, hållplatser/stationer och anslutningsvägar
är ofta tillgängliga, men systemet som sådant gör att äldre inte vill resa. Begreppen tillgänglighet och användbarhet i detta sammanhang beskrivs och exempel på studier kring äldres och funktionsnedsattas möjligheter att resa med kollektivtrafik presenteras.