Rederi optimerer sine hybridfærger

Fredag 22. februar 2019 kl: 11:54

Af: Redaktionen

Thrusterne - propeller, der bruges, når et skib skal manøvreres sidelæns i eksempelvis havne - på Scandlines’ fire hybridfærger på ruten Rødby-Puttgarden bliver udskiftet med nye, som skal sikre et mere homogent flow gennem vandet. De nye thrustere giver mindre støj og vibration i vandet og nedsætter dermed færgernes miljøpåvirkningen i vandet

Mindre undervandstøj og færre vibrationer giver dyrelivet i Femern Bælt bedre betingelser - blandt andet for marsvin. Desuden medfører den mere homogene vandgennemstrømning, at luftforurenende udslip - herunder CO2 - nedsættes.

- De nye thrustere er et vigtigt skridt på vej mod emisionsfrie færger. Og jeg er meget glad for, at det kan kombineres med et mindre aftryk på havmiljøet på Femern Bælt, siger Scandlines’ administrerende direktør Søren Poulsgaard Jensen, der betegner investeringen som et klart signal fra Scandlines’ investorer om, at de fuldt ud støtter rederiets nul-emissionsstrategi og målet om at forblive et grønt alternativ til fast forbindelse under Femern Bælt.

Færgernes fremdriftssystem består af fire thrustere - to i forenden og to i agterenden. Da der er tale om at udskifte thrusterne på fire færger, skal i alt 16 thrustere udskiftes. Den første færge får nye thrustere i efteråret 2019, og alle færger vil have fået nye thrustere inden udgangen af 2020. Sideløbende med udskiftningen samarbejder Scandlines og den tyske miljøorganisation NABU om et forskningsprojekt til evaluering af støjreduktion og diskussion af ”best practice” med relevante interessenter.

De 16 nye thrustere og nye elektroniske thrusterstyring til broen på hvert skib leveres af Rolls-Royce Commercial Marine.

- Efter vores mening har Scandlines en intelligent tilgang til at få en grønnere flåde. Vores tests af den valgte løsning har vist, at man kan forvente en stor forbedring af thrusternes effektivitet, hvilket vil medføre lavere CO2-udledning, siger Kjetil Nilsen, VP Sales Services hos Rolls-Royce Commercial Marine.

Den samlede investering i nye thrustere, hvis funktion både er at styre skibet og at drive det frem, er på 100 millioner kroner.