FRA FØRERSÆDET:
Vognmændene har kæmpet en kamp for at få indført og fastholdt 12 dages reglen i køre- og hvile- tidsreglerne for busser. De ikke kunne få ture med kørsel til at gå op hvis de skulle hyre chauffører midt under en rundrejse til at køre bussen på syvendedagen. Det gælder f.eks. rejser til Nordkap, hvor der flyttes destination hver eneste dag
Det lykkedes så for dem, at få en særregel for busser, nemlig 12 dages reglen og lad det være sagt, med det
samme: Reglen er rent skrivebordsarbejde - uden føling med virkeligheden.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
12 dages reglen giver op til 40 procent mindre i løn
Fredag 30. september 2016 kl: 12:00
Af: RedaktionenVognmændene har kæmpet en kamp for at få indført og fastholdt 12 dages reglen i køre- og hvile- tidsreglerne for busser. De ikke kunne få ture med kørsel til at gå op hvis de skulle hyre chauffører midt under en rundrejse til at køre bussen på syvendedagen. Det gælder f.eks. rejser til Nordkap, hvor der flyttes destination hver eneste dag
Det lykkedes så for dem, at få en særregel for busser, nemlig 12 dages reglen og lad det være sagt, med det
samme: Reglen er rent skrivebordsarbejde - uden føling med virkeligheden.
Læse hele turistbuschauffør Lars Bregnbak indlæg fra førersædet i Magasinet Bus 9 - 2016, som kan hentes her:
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.