Mandag 25. november 2019 kl: 10:53

 
Rederiet har fem fokusområder, som er udviklet i overensstemmelse med FN’s bæredygtige udviklingsmål og tilpasset rederiets forretning; Ligestilling & inklusion, Sundhed & velvære, Ren energi, Ansvarligt forbrug og Livet under vandet.
 

- Vi har ambitioner om at forbedre vores aktiviteter hvert år for at blive førende inden for bæredygtig skibsfart. Udover installeringen af kunstig intelligens har vi blandt andet erstattet almindelige plastikposer med poser lavet af biomaterialer, ligesom engangskaffekopper om bord er blevet erstattet med et biologisk nedbrydeligt alternativ. Derudover blev det første batterihybridprojekt lanceret ombord på Stena Jutlandica på ruten Frederikshavn-Göteborg, siger Tony Michaelsen, der er rutedirektør for Stena Line i Danmark.


Samtidig er reduktion af brændstofforbrug et prioriteret område i Stena Lines bæredygtighedsstrategi, og målet er at reducere CO2-forbrug og emissioner med 2,5 procent om året. Brændstof er samtidig en vigtig omkostningspost og tegner sig for næsten 20 procent af virksomhedens samlede omkostninger.
 

- Stena Line som virksomhed skal assisteres fuldt ud af AI i senest 2021, og Stena Fuel Pilot er et meget vigtigt skridt på denne rejse. Projektet understøtter vores vision "Connecting Europe for a Sustainable Future" og ved at hjælpe vores kaptajner med at spare på brændstof reducerer vi både vores omkostninger og vores klimapåvirkning, siger Jari Virtanen, der er ansvarlig for Stena Lines digitale transformation.
 

AI-assistenten, Stena Fuel Pilot, skal installeres på flere færger, der opererer i Danmark, Sverige, Norge og Tyskland i løbet af året. M/S Skåne, der besejler Trelleborg-Rostock-ruten, fik installeret AI-assistenten i oktober, og nu har Stena Danica fået installeret teknologien som første færge i Danmark. Ambitionen er at installere Stena Fuel Pilot på alle 37 færger i løbet af næste år.
 

Sådan virker Stena Fuel Pilot
Stena Fuel Pilot simulerer mange forskellige scenarier, før den foreslår den mest optimale rute- og ydelsesopsætning under turen. Et stort antal variabler tages i betragtning såsom strøm, vejrforhold, lavvande og hastighed gennem vand i forskellige kombinationer. Uden AI-teknologien ville dette ikke være muligt.