Fredag 8. december 2017 kl: 09:50

- Med den nye drone kan vi flyve forskellige mobiltelefonantenner op i normal droneflyvehøjde sammen med en masse måleudstyr. Det er temmelig tungt, så den slags forsøg har vi ikke kunnet lave før nu, siger Anders la Cour-Harbo.


Dronen er også stærk nok til at kunne bære en såkaldt green laser, som blandt andet kan bruges til nøjagtig opmåling af bunden i søer. Laseren vejer så meget, at den normalt skal flyves rundt med et bemandet fly, men med kæmpedronen bliver teknologien langt mere tilgængelig for forskerne.


Regler skal følge med tiden
Anders la Cour-Harbo har tidligere rådgivet trafikmyndighederne om reglerne for droneflyvning i Danmark. Han er ikke i tvivl om, at de store droner om få år ikke længere vil være et særsyn i luftrummet.


- Det kan dels være til transport, men det kan også være til opgaver, hvor en drone for eksempel skal flyve 200 km for at inspicere luftledninger. Der er nogle begrænsninger på de små droner, som ikke er på de store. Derfor tror jeg, vi kommer til at se flere af dem. Den store fordel ved droner i forhold til bemandede fly er, at de kommer i alle størrelser, så man kan vælge en, hvor størrelsen passer til opgaven, siger Anders La Cour-Harbo, der peger på, at det afgørende for kæmpedronernes kommercielle gennembrud er, at lovgivningen kommer på plads.


- Hvis man har et firma, der bruger droner til pakketransport, er det ikke holdbart, at man skal søge en særlig tilladelse hver eneste gang, man skal bringe en pakke ud. Der er nødt til at være nogle regler, man skal holde sig indenfor. Så er det op til droneproducenterne at sørge for, at betingelserne bliver overholdt, så dronerne kan flyve uden at overtræde loven. Det bliver helt sikkert fremtiden, siger Anders la Cour-Harbo