På den brændstoføkonomiske og milljømæssige side bruger de nye lastbiler typisk 5 procent mindre brændstof, end de nuværende tilsvarende modeller


Produktionen af den nye lastbil starter på Scania’s seneste produktionsanlæg i Södertälje. I første omgang fokuserer Scania på køretøjer og serviceydelser til langturstransport, men yderligere valgmuligheder præsenteres kontinuerligt ligesom flere og flere af Scanias produktionsanlæg begynder at producere den nye model.


De umiddelbart mest synlige nyheder er de nye førerhuse.

- Men den virkelige innovation består i, at vi nu introducerer nye teknologier, serviceydelser og viden, som vil hjælpe vores kunder med at få et endnu bedre overblik over både deres omkostninger og omsætning, siger Henrik Henriksson, der er Scania’s øverste chef og administrerende direktør.


- Det mål, som vi opstiller for vores kunder, er, at de skal være i stand til at opnå bæredygtig rentabilitet, uanset transportopgave og arbejdsforhold. Vores kunders køretøjer udgør altid en del af et større hele. Scania favner dette gennem kvalitet, tilgængelighed og en række af fysiske eller opkoblede serviceydelser. Vores nye udvalg af produkter og serviceydelser sætter nye standarder for oplevelse af ”premium” inden for lastbilsbranchen, siger han videre.


Scania præsenterer sit nye program i forskellige faser med fokus på forskellige kundesegmenter efter en nøje planlagt tidsplan. Lanceringerne fortsætter efter den første afsløring i Europa med yderligere modeller og kombinationer, og introduktionsforløbet slutter med samtidige præsentationer på markederne uden for Europa. 


Ved præsentationen i Paris tirsdag aften deltog omkring 1.500 specielt indbudte gæster.