Søndag 29. maj 2016 kl: 16:37

Stadler fremstiller 14 Variobahn-letbanetog på firmaets fabrik i Pankow i den nordlige del af Berlin. Med en længde på 32 meter er Variobahn det mindre af to typer letbanetog, som Aarhus Letbane har bestilt. Variobahn skal især køre i det centrale Aarhus og til Odder og er derfor udstyret med i alt seks dobbeltdøre og to enkeltdøre, så passagererne hurtigt og nemt kan komme ind og ud.


Udover Variobahn får Aarhus Letbane 12 letbanetog af typen Tango. Med en længde på 39 meter, flere siddepladser og en affjedring, der giver høj komfort og tillader en topfart på 100 km/t, skal Tango især betjene strækningen til Grenaa. Tango fremstilles på Stadlers fabrik i den schweiziske by Altenrhein.


Teknikken er prøvet før
Begge togtyper er ’hyldevarer’, der i dag er i drift i en række europæiske byer. Målet har været at få den bedste og mest pålidelige kvalitet. I konstruktionen er der blandt andet taget højde for det fugtige, østjyske klima med ekstra korrosionsbeskyttelse og kraftige klimaanlæg, der kan holde de store ruder frie for dug. Sæder med god polstring og betræk i uld sørger også for høj komfort på rejsen.


Letbanetogene kører på strøm og vil således både reducere CO2-udslip og støj markant sammenlignet med dieseldrevne busser og nærbanetog. Én moderne 2 MW vindmølle er nok til at drive hele letbanesystemet i Aarhus Sammenlignet med de nuværende nærbanetog til Odder og Grenaa vil letbanetogene støje 12 dB mindre, hvilket svarer til en halvering af støjen.


De første, færdigproducerede letbanetog ventes at komme til Aarhus efter sommerferien.