FDL OM UDMELDING FRA DANSKE SPEDITØRER:
Enten ved Danske Speditørers direktør, Martin Aabak, ikke hvordan tingene foregår i virkelighedens verden, eller også lyver han stærkere, end en hest kan rende, når han postulerer, at cabotage-kontrollen er en jagt på spøgelser. Sådan lyder det fra vognmandsorganisationen FDL, hvor Preben Skjøth har læst, hvad Martin aabak skiver i torsdagens fragtmail fra Danske Speditører. FDL mener, at cabotage-tal er ikke retvisende
Preben Skjøth skriver:
Martin Aabak gør et stort nummer ud af at fortælle, at tørre tal viser, at omfanget af cabotage-ulovligheder har været beskedent. Må vi minde Martin Aabak om, at de tørre tal, som speditørerne og deres ligesindede gerne vil bruge som dokumentation, ikke viser de faktiske forhold, fordi der ikke er den fornødne, skærpede kontrol, som det oprindeligt var hensigten. Men trods manglende kontrol, har der alligevel været sager nok til at dokumentere et stigende behov for, at kontrollen skærpes - og ikke reduceres, som Venstre, nok for at tækkes dem, der støtter visse Venstrefolks valgkampe, går ind for.
Martin Aabak forfalder endnu en gang til at kalde debatten for skinger, men hvor dumme tror Martin Aabak, og visse borgerlige politikere, egentlig seriøse danske vognmænd er? Det er dem, der uge efter uge, måned efter måned, oplever unfair konkurrence fra netop Martin Aabaks venner, som udover ulovlig cabotage også i stort omfang anvender social dumping til at presse danske vognmænd ud af markedet.
Hvis det, at gøre opmærksom på dokumenterede ulovligheder, er at være skinger, er der noget, Martin Aabak totalt har misforstået. FDL kan forsikre Martin Aabak om, at hvis tungvogns-centrene havde folk nok, og ikke skulle afsætte ressourcer på en hel del andre opgaver, ville de tørre tal se meget anderledes ud.
Det ved Martin Aabak også ganske udmærket, så hvem er det mon, der er skinger? Vognmændene lyver i hvert fald ikke.
Speditørernes direktør kunne passende tage en rundtur på de rastepladser, hvor de udenlandske, ofte ludfattige og forhutlede chauffører, bor i uge- eller månedsvis, mens de venter på at få en tur, som kan give dem råd til endnu en venten på nye opgaver.
Martin Aabak burde tvinges en tur på havneområdet i Aarhus, København eller Fredericia for at se, hvordan container-kørslen reelt foregår. Martin Aabak taler om myter og fordomme, men burde i stedet tage en snak med nogle af de seriøse danske vognmænd, som dag efter dag ved selvsyn konstaterer den ene ulovlighed efter den anden.
Men det er Martin Aabak ikke interesseret i, for så kan han jo ikke spille fin mand og henvise til tørre tal, som ikke giver det rette billede. Men Martin Aabaks ord er desværre vand på visse af Venstres sponsorstøttede politikeres mølle.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- To lastbilproducenter dominerer markedet for tunge elektriske lastbiler
- Færre nye lastbiler er kommet ud at køre
- Varebil vejede 4,7 ton
- Mindre transportvirksomhed i Herlev er endt som konkursbo
- Lille transportfirma i Taastrup er kørt i Sø- og Handelsrettens skifteret
- Logistikfirma i Glostrup køber lager- og logistik-aktiviter i Greve
- Privat udbyder af AMU-kurser er klar til at tage over
- Fire ud af ti nyregistrerede lastbiler over 16 ton var fra Volvo Trucks
- Ung vognmand valgte løve fra München
- Lastbilbestanden er vokset med 0,7 procent
- Hver fjerde nye varebil i november kørte på el
- Skive får AMU-uddannelser på transportområdet
Skriv din kommentar:
Enten er speditør-direktør Martin Aabak dum eller også lyver manden
Torsdag 5. november 2015 kl: 11:55
Af: RedaktionenEnten ved Danske Speditørers direktør, Martin Aabak, ikke hvordan tingene foregår i virkelighedens verden, eller også lyver han stærkere, end en hest kan rende, når han postulerer, at cabotage-kontrollen er en jagt på spøgelser. Sådan lyder det fra vognmandsorganisationen FDL, hvor Preben Skjøth har læst, hvad Martin aabak skiver i torsdagens fragtmail fra Danske Speditører. FDL mener, at cabotage-tal er ikke retvisende
Preben Skjøth skriver:
Martin Aabak gør et stort nummer ud af at fortælle, at tørre tal viser, at omfanget af cabotage-ulovligheder har været beskedent. Må vi minde Martin Aabak om, at de tørre tal, som speditørerne og deres ligesindede gerne vil bruge som dokumentation, ikke viser de faktiske forhold, fordi der ikke er den fornødne, skærpede kontrol, som det oprindeligt var hensigten. Men trods manglende kontrol, har der alligevel været sager nok til at dokumentere et stigende behov for, at kontrollen skærpes - og ikke reduceres, som Venstre, nok for at tækkes dem, der støtter visse Venstrefolks valgkampe, går ind for.
Martin Aabak forfalder endnu en gang til at kalde debatten for skinger, men hvor dumme tror Martin Aabak, og visse borgerlige politikere, egentlig seriøse danske vognmænd er? Det er dem, der uge efter uge, måned efter måned, oplever unfair konkurrence fra netop Martin Aabaks venner, som udover ulovlig cabotage også i stort omfang anvender social dumping til at presse danske vognmænd ud af markedet.
Hvis det, at gøre opmærksom på dokumenterede ulovligheder, er at være skinger, er der noget, Martin Aabak totalt har misforstået. FDL kan forsikre Martin Aabak om, at hvis tungvogns-centrene havde folk nok, og ikke skulle afsætte ressourcer på en hel del andre opgaver, ville de tørre tal se meget anderledes ud.
Det ved Martin Aabak også ganske udmærket, så hvem er det mon, der er skinger? Vognmændene lyver i hvert fald ikke.
Speditørernes direktør kunne passende tage en rundtur på de rastepladser, hvor de udenlandske, ofte ludfattige og forhutlede chauffører, bor i uge- eller månedsvis, mens de venter på at få en tur, som kan give dem råd til endnu en venten på nye opgaver.
Martin Aabak burde tvinges en tur på havneområdet i Aarhus, København eller Fredericia for at se, hvordan container-kørslen reelt foregår. Martin Aabak taler om myter og fordomme, men burde i stedet tage en snak med nogle af de seriøse danske vognmænd, som dag efter dag ved selvsyn konstaterer den ene ulovlighed efter den anden.
Men det er Martin Aabak ikke interesseret i, for så kan han jo ikke spille fin mand og henvise til tørre tal, som ikke giver det rette billede. Men Martin Aabaks ord er desværre vand på visse af Venstres sponsorstøttede politikeres mølle.
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - To lastbilproducenter dominerer markedet for tunge elektriske lastbiler
- Færre nye lastbiler er kommet ud at køre
- Varebil vejede 4,7 ton
- Mindre transportvirksomhed i Herlev er endt som konkursbo
- Lille transportfirma i Taastrup er kørt i Sø- og Handelsrettens skifteret
- Logistikfirma i Glostrup køber lager- og logistik-aktiviter i Greve
- Privat udbyder af AMU-kurser er klar til at tage over
- Fire ud af ti nyregistrerede lastbiler over 16 ton var fra Volvo Trucks
- Ung vognmand valgte løve fra München
- Lastbilbestanden er vokset med 0,7 procent
- Hver fjerde nye varebil i november kørte på el
- Skive får AMU-uddannelser på transportområdet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |