Mandag 12. oktober 2015 kl: 23:00

Wincanton’s personaledirektør, Julie Welch, siger ifølge Financial Times, at mangel på chauffører vil betyde længere leveringstider og højere priser i takt med, at transportfirmaerne i deres kamp for at skaffe kvalificerede chauffører vil tilbyde højere løn.

- Chaufførmanglen vil ikke betyde, at supermarkederne vil mangle kalkuner til jul, da de store virksomheder vil kunne sætte flere ressourcer ind for at imødegå problemet. Det vil blive de mindre leveringer, som dem, der ender direkte hjemme hos forbrugerne, der vil blive mere og mere forsinkede, siger Julie Welch ifølge avisen.

Det kan betyde højere minimumskøb, hvis kunderne skal kunne opnå gratis levering.

I Storbritannien bliver chaufførernes gennemsnitsalder - lige som i Danmark - højere og højere. Derudover har transporterhvervet problemer med at rekruttere unge til erhvervet. I Storbritannien er under fem procent af chaufførerne under 25 år.

Det britiske transporterhver er også bekymret over, at arbejdsmiljøregler og regler om sikkerhed skræmmer unge væk fra job som lastbilchauffør, før de ved, hvad jobbet går ud på - og før de finde rud af, hvad de kan tjene og hvilken karriere, det kan udvikle sig til.

Derudover koster det mellem 30.000 og 50.000 kroner at erhverve et kørekort til lastbil i Storbritannien.