SOMMERSERIE
Dejbjerg-vognene indeholder det ypperste, jernalderens håndværkere kunne præstere. (Foto: Nationalmuseet)
I denne sommerserie tager transportnyhederne.dk et tilbageblik på vejtransportens historie. I denne fjerde artikel fortæller vi om to helt enestående danske vogne fra jernalderen.
Dejbjerg-vognene er to pragtvogne fra tiden lige vor tidsregning – fundet i Præstegårdsmosen ved Dejbjerg i Midtjylland. Der er formentlig tale om kostbare offergaver i forbindelse med begravelser. Dejbjerg-vognene giver et fantastisk indblik i tidens transportteknologi.
Kørevogn med det hele
De to vogne fra Dejbjerg har fire hjul, der er tale om kørevogne med en overbygning, som vel er Danmarks første egentlige karosserier. Der er også en flot udsmykkede agestole øverst i vognene. To heste har trukket sådan en vogn.
Bemærkelsesværdigt er det, at hjulene på den ene vogn har 12 eger, men der er 14 eger på den anden. Vognhjulene er store, nav og fælge er skåret i asketræ og forsynet med en svær bronzebøsning. Hver fælg er bøjet af et enkelt stykke træ, der har været holdt sammen og beskyttet mod slid og beskadigelse af et jernbånd, som nu er rustet væk. Egerne er fremstillet af bøgetræ. Det har for det første krævet en betydelig matematisk kunne at fremstille sådanne hjul. Hele jernalderenes ypperste tømrer- og smedeteknik er brugt i de to Dejbjergvogne.
Vognkørsel for eliten
Kørevogne som Dejbjergvognene formodes at være forbeholdt overklassen i jernalderens samfund. Vognkørsel med denne type vogne formodes mest at have ceremoniel betydning. Vognkørsel til praktiske formål har formentlig været af begrænset betydning, og det har formentlig været de ældre vogntyper, som har været brugt i landbruget.
Den ene af Dejbjergvognene er udstillet på Nationalmuseet.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Vognmand har overført en ny tre-akslet anhænger til sit hovedsæde i Brabarnd
- Politiet har beslaglagt knap 3.000 køretøjer
- Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Limfjordshavn holdt omsætningen oppe uden Grønlandstrafik
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Lastvognsservice på Avedøre Holme er kommet godt fra start - søger flere mekanikere
- Belgisk producent af busser og trailere er blevet delt i to
- Lastbilleverandører sætter fokus på lastvognsmekanikeruddannelsen under DM i Skills
- City-trailer med en enkelt aksel gør det let at komme rundt
- Lokal entreprenør skal ombygge motorvejstilslutning ved Taulov
- Landbrugsvirksomhed kører ud med tre-akslet trækker
- Gravearbejdet på Femern Bælt-tunnelen er afsluttet
Skriv din kommentar:
Vejtransport før bilen: To pragtvogne fra jernalderen
Torsdag 16. juli 2015 kl: 10:00
Af: Mikael HansenDejbjerg-vognene indeholder det ypperste, jernalderens håndværkere kunne præstere. (Foto: Nationalmuseet)
I denne sommerserie tager transportnyhederne.dk et tilbageblik på vejtransportens historie. I denne fjerde artikel fortæller vi om to helt enestående danske vogne fra jernalderen.
Dejbjerg-vognene er to pragtvogne fra tiden lige vor tidsregning – fundet i Præstegårdsmosen ved Dejbjerg i Midtjylland. Der er formentlig tale om kostbare offergaver i forbindelse med begravelser. Dejbjerg-vognene giver et fantastisk indblik i tidens transportteknologi.
Kørevogn med det hele
De to vogne fra Dejbjerg har fire hjul, der er tale om kørevogne med en overbygning, som vel er Danmarks første egentlige karosserier. Der er også en flot udsmykkede agestole øverst i vognene. To heste har trukket sådan en vogn.
Bemærkelsesværdigt er det, at hjulene på den ene vogn har 12 eger, men der er 14 eger på den anden. Vognhjulene er store, nav og fælge er skåret i asketræ og forsynet med en svær bronzebøsning. Hver fælg er bøjet af et enkelt stykke træ, der har været holdt sammen og beskyttet mod slid og beskadigelse af et jernbånd, som nu er rustet væk. Egerne er fremstillet af bøgetræ. Det har for det første krævet en betydelig matematisk kunne at fremstille sådanne hjul. Hele jernalderenes ypperste tømrer- og smedeteknik er brugt i de to Dejbjergvogne.
Vognkørsel for eliten
Kørevogne som Dejbjergvognene formodes at være forbeholdt overklassen i jernalderens samfund. Vognkørsel med denne type vogne formodes mest at have ceremoniel betydning. Vognkørsel til praktiske formål har formentlig været af begrænset betydning, og det har formentlig været de ældre vogntyper, som har været brugt i landbruget.
Den ene af Dejbjergvognene er udstillet på Nationalmuseet.
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Vognmand har overført en ny tre-akslet anhænger til sit hovedsæde i Brabarnd
- Politiet har beslaglagt knap 3.000 køretøjer
- Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Limfjordshavn holdt omsætningen oppe uden Grønlandstrafik
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Lastvognsservice på Avedøre Holme er kommet godt fra start - søger flere mekanikere
- Belgisk producent af busser og trailere er blevet delt i to
- Lastbilleverandører sætter fokus på lastvognsmekanikeruddannelsen under DM i Skills
- City-trailer med en enkelt aksel gør det let at komme rundt
- Lokal entreprenør skal ombygge motorvejstilslutning ved Taulov
- Landbrugsvirksomhed kører ud med tre-akslet trækker
- Gravearbejdet på Femern Bælt-tunnelen er afsluttet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
