Onsdag 10. september 2014 kl: 20:23

- Vi har derfor en forventning om, at den nye EU-kommissær lige smider en pausebrik på bordet i hele snakken om at få gjort endeligt op med landenes erhvervsmæssige og sociale roller i fællesskabet her og nu i en jagt på liberaliseringen.


Den nyudnævnte formand for EU-Komssionen Jean-Claude Juncker har foretaget en række strukturelle ændringer til EU-Kommissionen. Blandt andet skal de syv viceformænd i Kommissionen være ansvarlige for hver sin klynge af kommissærer, der skal forsøge at samarbejde på de bredere linjer. Den finske kommissær Jyrki Katainen er blevet ansvarlig for hovedområdet "Vækst og beskæftigelse, investeringer og konkurrenceevne" - og under den overskrift indgår så den nye slovakiske transportkommissær.


Den danske kommissær Margrethe Vestager blev ansvarlig for hele konkurrenceområdet. Erik Østergaard mener, at dette kan blive relevant for NLA i sager om finansiering af infrastruktur og konkurrenceeffekten af denne finansiering.


Den nye svenske kommissær Cecilia Malmström er blevet ansvarlig for handelsområdet. En stor og vigtig post, som er vigtig især for de maritime interesser og for udvikling af transport generelt som en konsekvens af øget handel. Også her forudser Erik Østergaard, at der kan være tråde til NLA samarbejdet.


NLA skal på et styrelsesmøde 15. september godkende en plan for indsatsen i den nye EU-Kommissions regeringsperiode de næste fem år.