Onsdag 30. juli 2014 kl: 14:27

Fra 1. januar 2015 vil mautsatsen for Euro 5-lastbiler og EEV-lastbiler være 14,6 eurocent for tre-akslede lastbiler og 15,2 for fire-akslede lastbiler mod henholdsvis 14,1 og 15,5 i dag.

EU-regler for opkrævning af vejafgifter betyder, at den tyske regering må sænke vejafgiften for Euro 2, Euro 1 og Euro 0 med en større procentsats, da den højeste afgift højst må være det dobbelte af den laveste afgift.

Den tyske maut dækker udgifter til anlæg og vedligeholdelse af veje, men også eksterne omkostninger fra vejtrafikken - eksempelvis følger af luftforurening.
En væsentlig årsag til de lavere maut-satser er et lavere renteniveau.

For Euro 6-lastbiler er der tale om mautsatser, der er godt 15 procent lavere, end de nuværende satser, der også omfatter Euro 5- lastbiler og lastbiler med EEV-motorer.

For Euro 5- lastbiler og lastbiler med EEV-motorer betyder de nye satser en stigende maut for tre-akslede på 3,5 procent og faldende maut for fire-akslede på 1,9 procent.

For Euro 4-lastbiler falder mauten mellem 7 og 10 procent, mens den for Euro 3-lastbiler falder med mellem 1 og knap 5 procent.

Euro 2 lastbilerne slipper mellem 27 og 29 procent billigere end i dag, mens 

Euro 1 og Euro 0 lastbiler slipper omkring 25 procent billigere.

Det skal dog nævnes, at der er omkring dobbelt så dyrt at køre med en Euro 1 eller Euro 0 lastbiler, som det er at køre med en Euro 6 lastbiler.

Det er også værd at nævne, at antallet at lastbiler med motorer, der med Euro 3 motorer eller tidligere er stadigt faldende.