DFDS: Vi fik det bedste ud af 2009
Tirsdag 9. marts 2010 kl: 10:05Af: Jesper Christensen
Med et resultat på 20 millioner kroner ser den danske rederikoncern, DFDS, tilbage på 2009 og konkluderer, at resultatet ikke er så ringe endda set i lyset at markedsvilkårene med kraftigt faldende fragtmængder og deraf nødvendige begrænsninger af kapaciteten. - Vi har skruet ned for antallet af afgange, taget skibe ud af drift, og - som den barske del - måttet reducere bemandingen overalt i virksomheden til den nye virkelighed. Men vores mange tiltag har virket efter hensigten, siger rederikoncernens administrerende direktør Niels Smedegaard
• 2009 blev ingen dans på roser. For rederikoncernen DFDS var det et år, som bød på markante fald i godsmængderne og dermed også tilpasninger af sejlads og organisation.
- Vi har således skruet ned for antallet af afgange, taget skibe ud af drift, og - som den barske del - måttet reducere bemandingen overalt i virksomheden til den nye virke- lighed. Men vores mange tiltag har virket efter hensigten, såvel i vores passagerforretning som i de fragtbaserede forretninger, og det har i høj grad bidraget til, at vi kunne tilkæmpe os et mindre overskud på 20 millioner kroner før skat ud af en omsætning på 6,6 milliarder kroner, siger rederikoncernens administrerende direktør Niels Smedegaard, som konstaterer, at resultatet ikke er et prangende overskud.
- Normalt ville det ikke kalde på tilfredshed. Men 2009 var et usædvanligt vanskeligt år for hele transportsektoren, og i det lys er det slet ikke så ringe endda. Vi kan nemlig glæde os over, at resultatet er blandt de bedste i branchen, hvilket er en god målestok for vores succes.
Strategiske mål blev nået
Niels Smedegaard peger på, at tilpasningerne i rederiet også har været med til at geare DFDS til købet af Norfolkline, som blev en realitet 17. december 2009.
- Et af de hårdeste år i mands minde blev således året, der for alvor satte gang i udviklingen af DFDS og i konsolideringen i branchen.
På den baggrund kan vi konstatere, at det lykkedes os at holde kursen i vores strategi også i stormfuldt vejr, og at vi har nået et af vores vigtigste strategiske mål: Vækst gennem opkøb af en større virksomhed, der sikrer os positionen som det førende søbaserede transportnetværk i Nordeuropa og et godt grundlag for at give vores kunder den bedste service i branchen, siger den administrerende direktør-
Vigtige projekter
- Vi har derfor grund til at være stolte af vores præstation i 2009 og over den robuste form, vi har bragt DFDS i. Men man kan som
bekendt ikke opretholde en fin form ved at læne sig tilbage og nyde succesen, siger Niels Smedegaard, som fremhæver, at rederikoncernen nu står foran de næste store opgaver:
- at skulle integrere Norfolkline med DFDS
- at holde skarp fokus på det fortsat vanskelige marked
- at betjene kunderne
- Der skal ikke herske tvivl om, at vi skal lægge alle kræfter i arbejdet i vores to store projekter: Projekt lightship, som skal sikre fortsatte forbedringer i det nuværende DFDS, og i den meget store planlægningsproces, vi har sat i gang for at forberede sammenlægningen med Norfolkline, siger Niels Smedegaard, som benytter lejligheden til at byde de ansatte i Norfolkline velkommen i DFDS.
DFDS's køb af Norfolkline mangler endnu den endelige godkendelse fra EU Kommissionen.
.jpg)
© Copyright 2010 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden 
Send til en ven - Undgå køreskaderne
- Stadig flere nye biler med ESP
- Risiko for strejker i Italien
- Frisk information om cabotageregler
- Det kører for DSV
- Transportkoncern fejrer fødselsdag med reception
- Omfattende transportstrejker i Grækenland
- Transcon S.m.b.a. under konkursbehandling
- S. N. Transport begæret konkurs
- Nyt prisfald på benzin og diesel
- Det går atter fremad for DB
- Ministerrådet bakker op om handlingsplan for bytrafik
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
.gif)
