Store CO2-svinende firmabiler betaler sig bedst
Onsdag 7. maj 2008 kl: 08:50
Af: RedaktionSkattereglerne på området firmabiler betyder, at det bedre kan betale sig for brugeren af en firmabil at købe en stor benzinvogn frem for en mindre, mere miljørigtig dieselbil
Skattereglerne på området firmabiler betyder, at det bedre kan betale sig for brugeren af en firmabil at købe en stor benzinvogn frem for en mindre, mere miljørigtig dieselbil.
Branchen kræver politisk handling, men det afviser skatteminister Kristian Jensen (V), skriver Børsen Klima onsdag.
Prisen bestemmer
Når en medarbejder skal på firmabilshopping, er det ene og alene prisskiltet i bilens forrude, der bestemmer bilens omkostning. Derfor vælger de fleste en klassisk benzinbil som en VW Passat, en Toyota Avensis eller en i Ford Mondeo-klassen, selv om en tilsvarende dieselbil er billigere i drift og i gennemsnit udleder 25 procent mindre CO2, skriver Børsen Klima.
Det får bilbranchen til at kræve politisk handling.
Penge påbordet
- Hvis politikerne ønsker at skrue ned for bilernes CO2-udslip, skal der penge på bordet. Ellers sker der ikke noget," siger Preben Kjær, administrerende direktør i Danske Automobilforhandlere (DAF), til Børsen Klima.
Den britiske kosmetikkæde The Body Shop har som en del af virksomhedens klimaprofil valgt, at alle firmabiler skal være hybridbiler, men de danske skatteregler har gjort det umuligt for virksomheden at leve op til kravet herhjemme.
Skattepolitik underminerer miljøet
- Vi er i en situation, hvor den danske skattepolitik underminerer miljøet. Vi vil gerne betale ekstra for en hybridbil, men vi kan ikke tvinge medarbejderne til at påtage sig den ekstra omkostning, siger administrerende direktør for The Body Shop i Danmark og Sverige Mark Hermann til Børsen Klima.
Klimastrategien hos The Body Shop er så højt på dagsordenen, at beslutningen om at fravige princippet om, at alle firmabiler skal være hybridbiler har været til debat hos den øverste ledelse, og Mark Hermann ærgrer sig over, at Danmark som det eneste land ikke kan leve op til kravet.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Kronprinsen var med de sidste motorkøretøjer over den gamle bro over Storstrømmen
- Transportvirksomhed tog tre to-akslede trailere med gardiner
- Balance mellem mænd og kvinder skaber basis for et godt arbejdsklima
- Landtransport med fokus på vand har fået fire nye gardintrailere
- Speditører ser gode takter i regeringsgrundlag, men kan ikke finde transport og logistik mangler
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden
- Udenlandsk lastbilchauffør kørte mod færdselsretningen
- Fællesråd for landdistrikter peger på et markant løft af den kollektive trafik
- Vognmandsorganisation har en klar forventning om samarbejde med den nye transportminister
- Den nye transportminister er uddannet sygeplejerske
- Vognmandsorganisation har set grundlaget i gennem
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
